贝雷片都是大型机械设备,用来搭便桥方便,它还可以拼装成很多结构,可以拼装临时的便桥,还可以组装成拼装墩柱,可以拼装成了龙门吊、挂篮、架桥机,也通常用于施工现浇支架等等。贝雷片的拼装是一种利用贝雷片的受力。其次我们需要知道的是贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快、载重量大、互换性好、适应性强的特点。贝雷片还可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,普遍应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
贝雷片由上、下弦杆、竖杆以及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部都有阴阳接头,接头上带有杵架连接销孔。钢便桥的弦杆是由两根10号槽钢(背靠背)组合而成在下弦杆上,焊有多块的带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架而用的四个螺栓孔其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时,需要用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
下面,为您介绍几种贝雷片支座的不同分类:
一、铸钢支座
弧形钢板支座:又称切线式支座或线支座。上支座为平板,下支座为弧形钢板,二者彼此相切而成线接触的支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板,缺点是移动时要克服较大的摩阻力,用钢量大,加工麻烦,一般用于中小桥梁中。
铸钢支座:采用碳素钢或优良钢,经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座。有尺寸大、耗钢量大,容易锈蚀和养护费用高等缺点。
二、新型钢支座
不锈钢或合金钢支座
滑板钢支座
球面支座:又称点支座,为适应桥梁多方面贝雷片转动的要求,将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。
三、钢筋混凝土支座
摆柱式支座:活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动支座。外形和活动机理与割边的单辊轴钢支座相同,但在构造上则用矩形截面的钢筋混凝土短柱来代替辊轴的中间部分,辊轴的顶部和底部为弧形钢板,常用于跨径大于20m的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥。
混凝土铰:通过缩小混凝土截面来降低截面刚度,因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。
板式橡胶支座由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。盆式橡胶支座橡胶块紧密地放置在钢盆里的大吨位橡胶支座。由于橡胶块受到三向压力作用,因此使支座的限度承载能力有所加强。
贝雷桥在世界范围内已经有了普遍的应用。它有着尤其多的有点,如结构简单,便于安装,便于运输,拆卸容易等。拼装完成的贝雷架所具备的承载力也是尤其高的,同时因为材质为钢材,所以其结构的刚度也比较大,长时间性好,使用寿命较长。综合其这么多优点,贝雷架经常会根据实际情况,组建成我们所需要的不同跨度,不同类型,不同使用环境的各种用途的临时性桥梁,或者作为应急用桥,在军事上也会经常用到,是我国的战备公路用桥。发明这种桥的是一个英国工程师,在二次世界大战中,用于英军战略进攻。到现在,运用范围逐渐增大,许多我国在贝雷架的基础上不断改进,并且运用到一些民用桥梁之中。
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